Kategorie: Mitgliederautos

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2013er Camaro SS – Inferno Orange Metallic

Vorstellung der Mitgliederautos….

2012 hieß es „Roadtrip USA“, also fix den Cadillac Zuhause passend abgestellt und den Mietwagen in der USA entgegengenommen. Gebucht hatten wir ein Mustang Cabrio, als wir ankamen stand dort der damals neue Camaro. Bekannt war das Modell aus dem damaligen Transformer Film, in dem eine Conceptstudie des Wagens enthalten war. Also direkt die Buchung geändert und den Camaro für die nächsten 6000 Meilen auf der Route66 gefahren. Keiner braucht ein Cabrio wenn er einen Camaro haben kann ??

Kaum in Deutschland retour viel der Satz „der Camaro war echt schön, meinst Du wir sollten uns mal umschauen?“. 
Direkt den Autohändler meines Vertrauens angerufen, weil ich wusste, da steht noch ein 2012er 45th Edition zum Verkauf. Leider (oder im Nachgang zum Glück), war er schon verkauft.

Somit hieß es vorbestellen, um einen von 1000stk für die EU gebauten zu bekommen.    Also kurzerhand den Katalog aufgemacht und einfach mutig in Inferno Orange Metallic bestellt mit orangenen Ledersitzen.  Nein – wir hatten diese Farbe und Kombination vorher nie gesehen, aber wenn schon auffällig dann bitte gleich richtig.

Die Wartezeit von Juli 2012 bis März 2013 war kaum zu ertragen, viele waren der Meinung das der Wagen nicht ankommen würde, aber im April 2013 hieß es „auf nach Leipzig den Camaro abholen“.

Natürlich war ich fest der Meinung „der Wagen bleibt Stock“, also kein Tuningzubehör, aber nach und nach kamen die Veränderungen, bis hin zum heutigen Ergebnis.

Trotz dem Jahreskennzeichen steht er im Winter in der trockenen Garage und wartet darauf pünktlich zur Saison wieder auf die Straße zu dürfen… jede Minute ist ein wahrer Genuss!

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Mein Ford Mustang 2+2 Fastback – Ein Herzenswunsch

Vorstellung der Mitgliederautos….

Alles fing an als ich den Ford Mustang GT 500E „Eleanor“ in dem Film „Nur noch 60 Sekunden“ aus dem Jahr 2000 gesehen habe. Der extra für den Film entworfen wurde, was ich viel später erst erfuhr.

Da wurde meine Liebe zu alten US Autos, speziell zu Mustangs geweckt und für mich stand fest das irgendwann mal einen mein Eigen nehmen möchte.

All die Jahre spuckte mir der Gedanke in meinem Hinterkopf rum. Zu meinem 30. Geburtstag hab ich mir ein Wochenende mit einem Ford Mustang Bj ´65 schenken lassen. Danach hat der Kopf mit dem Herz gerungen, da ich plante mir ein Haus/Wohnung zukaufen.
Vorerst hatte der Kopf gewonnen. Ein paar Monate später war ich auf einem US Car Treffen und ich sagte nur mal online gucken kostet nix.

Vier (4!!!) Wochen später war ich stolzer Besitzer eines Ford Mustangs 2+2 Fastback

Die Eckdaten:
18.09.1964 gebaut, V8 Motor, 4,7l Hubraum, 200PS, Servolenkung in dunkelgrün mit golden Streifen und beiger Innenausstattung.

Leider konnte ich vom Vorbesitzer nicht viel über die Geschichte des Wagens in Erfahrung bringen, nur das er seid Mitte der 80iger Jahre in Deutschlands Straßen geblubbert ist und die original Farbe ein knalliges Gelb war.

Ich hoffe das mich mein Pony Car noch lange begleiten wird und der nächste TÜV nicht so teuer wird.

  • Mustang 2+2 Fastback – 1964
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Restaurierung Lincoln Continental Mark III

Vorstellung der Mitgliederautos….

Es war der Film „Gänsehaut“, der daran Schuld war,  dass ein Lincoln Continental Mark III hermusste. Natürlich musste er auch komplett  schwarz sein. „The haunted car“ war die Devise. Im Dezember 2016 war es so weit, der Mark III war gefunden, aber „oh Schreck“ er war gold. Da musste also umgehend eine Lackierung her, somit war die Farbe egal, die Basis war einfach Topp und schwarz kann man schließlich mal eben lackieren.

Im Januar starteten wir das fleißige Zerlegen des nicht gerade kleinen Autos, es wurde immer mehr und irgendwie konnten wir nicht aufhören. Er sollte doch nur schwarz werden, wobei zwischenzeitlich dachte ich „hey – dunkelbraun wäre auch cool“ 

Je mehr Farbe jedoch runtergeschliffen wurde, desto mehr vernarrte ich mich in das Gold. Viele Personen kamen dazu und jeder sagte „oh – diese schöne goldene Farbe“ – sollten wir vielleicht doch den Wagen gold lassen…. ❓ 

Das Vinyldach im originalen Cavalry Twill war fix runter und leider kamen nach und nach ein paar Rost-Nester zum Vorschein, die man lieber hätte nicht gesehen. Aber zum Glück waren wir gerade dabei alles neu aufzubauen, also kamen auch direkt ein paar neue Bleche mit dazu. Es soll ja ordentlich gemacht werden…. ??

Das original Cavalry Twill Vinyltop wurde in Amerika bestellt und extra für den Mark III angefertigt. Leider, wie alles am Lincoln war es recht kostspielig.

Nachdem alles fertig war kam die Grundierung und der Lack. Keine Kosten gescheut wurde ein Speziallack genommen, mit einer besonderen Härtung, welcher gleichzeitig dem Lack eine besondere Tiefe gibt. Natürlich war auch das wieder „kostspielig“, aber das Ergebnis war es Wert.

Vorab hatte ich mit diversen Sattlern gesprochen und leider feststellen dürfen, dass nicht jeder mehr das aufziehen von Vinyldächern beherrscht. Ein einziger Sattler aus Bremen erklärte sich bereit, jedoch hätte ich gute 4-5 Monate zusätzlich  warten müssen. Die Zeit hatte ich nicht, denn ich wollte zur Saison 2017 mit dem Lincoln fahren, also war der neue Plan das Dach zu Lackieren – kurzerhand kam mir das dunkelbraun wieder in den Sinn und so machten wir es.

Goldie war geboren – Das Ergebnis ist ein wunderschöner Lincoln Continental Mark III in gold mit einem lackierten nahezu candybraunen Dach. Nachdem wir fertig waren war eins klar: Ich werde dem Wagen nie wieder ein Oldschool Vinyldach verpassen ??.

Im Sommer 2017 ging es zur StreetMag Show im Hannover und die komplette Arbeit wurde belohnt, der Lincoln hat den  zweiten Platz bei den 70er gemacht. 

Im unten stehenden Video seht Ihr die komplette Verwandlung vom Kauf, zur Restaurierung bis hin zum Pokalsieg in Hannover…..

Der Lincoln ist heute noch bei mir und ich muss gestehen, dass jede einzelne Fahrt in diesem Auto ein wahrer Genuss ist… 

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Dodge Challenger 2012 – „Die Red Queen“

Vorstellung der Mitgliederautos….

Der Wunsch ein US Car zu fahren/besitzen wurde 1977 gepflanzt, durch den Film „Ein ausgekochtes Schlitzohr„. Lange ruhte dieser Wunsch (Haus,Kinder,ect.) …
Als dann 2005 die Area der US Cars im Retro Design mit dem Mustang begann, entflammte der Wunsch erneut und wurde dann entgültig 2008 mit dem Erscheinen des Dodge Challenger und seiner Coke-Bottle-Linie in Angriff genommen.

Regelmäßig noch als Besucher und Bewunderer auf US Car Treffen, die bessere Hälfte wollte überzeugt werden  :o. Wie dann 2015 die FamilienKutsche seinen Zweck erfüllt hatte, wurden Anzeigen geschaut und verglichen.

Es wurde dann ein Dodge Challenger 2012 in Red Tri-Coat Pearl, eben die Red Queen. Frau wurde geschnappt, Geld in die Hosentasche und dann ging es im ICE Richtung Augsburg. Dort nicht lange verhandelt, da Beide die rosa-rote Brille beim Live Anblick aufhatten.

Zusammen und mit Dauergrinsen ging es die 750 km zurück, unterwegs andere US Cars gegrüßt und immer wieder den „Daumen hoch“ bekommen, selbst auf Rastplätzen immer wieder angesprochen und befragt wurden.

Nun lebt die Red Queen schon 4 Jahre mit uns, in dieser Zeit wurden dann die Auspuffanlage angepasst, 20″ Winterreifen besorgt und für Treffen wurde ein neuer Schriftzug, Schaltknauf, AngelEyes in RGB die auch TagfahrLichtFunktion besitzen und diverse Kleinigkeiten angeschafft.
Leistung ist genug vorhanden und mit Ihren 2 Litern Verbrauch, pro Zylinder auch Alltagstauglich  😮  ❗ 

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Der Pontiac GTO von 1967 / eine Ikone

Vorstellung der Mitgliederautos….

Sommerurlaub 2018 – ein Roadtrip durch Kalifornien war Schuld für den Kauf dieser Muscle Car Ikone aus dem Jahre 1967.

Der Roadtrip führte von Los Angeles, Death Valley, Yosemite National Park nach San Francisco und dem legendären Highway One wieder zurück nach LA.
Direkt nach dem Yosemite war es geschehen. Wir suchten ein Hotel und fanden einen Pontiac GTO im tadellosen Zustand. Leider stand er nicht zum Verkauf, aber nach diversen Gesprächen mit dem Eigentümer waren wir als Erstkäufer gesetzt.

Kaum retour in Deutschland, fragten wir im Juli 2018 nach, und siehe da, der Eigentümer willigte ein zu Verkaufen … also direkt einen sehr guten Freund aus San Diego kontaktiert, der den Wagen für uns gekauft und umgehend verschifft hat. Per Container ging es nach Deutschland und „ja“ wir haben die Route online täglich verfolgt und wurden immer aufgeregter. ?? 

Im Oktober 2018 kam der Container in Bremen Huckelriede bei CFR Rinkens an. Der Wagen wurde sofort verzollt, umgerüstet und natürlich zugelassen. Seit November 2018 fährt er nun in Bremen und umzu und jede Fahrt ist eine wahre Wonne.

Der Motor ist ein original 400er GTO Motor welcher erst vor 6000 Meilen komplett neu aufgebaut wurde. Um den Wagen ein wenig mehr Leben einzuhauchen, wurden zudem noch diverse Edelbrock Teile verbaut. 

Der Erfinder und der damalige Chefingenieur des Pontiac GTO war im übrigen Mr. John DeLorean ??.  Mit der Einführung des GTO „Gran Turismo Omologato“ wurde die Muscle-Car Ära eingeleitet was den Wagen zu einer Ikone der Automobilgeschichte macht.

Die Filmbegeisterten kennen den Wagen auch z.B. aus dem Film „Triple X“ mit Vin Diesel.  

Auf eine stetig knitterfreie Fahrt ! 😀  ❗ 

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Der Camaro6 ZL1 – 1LE in der Farbe Shock

Vorstellung der Mitgliederautos….

Da es in der Wintersaison bei weitem weniger USCar Treffen gibt, wollen wir die Zeit nutzen um einfach mal ein paar Autos der Mitglieder vorzustellen….

Wir starten ganz klar mit einem Monster mit Straßenzulassung. Der brandneue 2019er Camaro6 ZL1 – 1LE.

Es stellt sich stetig die Frage: „ist er Gelb oder Grün“… ganz egal sagen wir – aber der Name der Farbe ist Programm: Shock

Die Eckdaten sind eindeutig … 6.2Liter Hubraum Supercharged auf 650PS inkl. dem 1LE Trackpack und einer superschnellen 10-Gang Automatik.

ABER: dieser spezielle Camaro6 ZL1 -1LE hat ein paar zusätzliche Extras erhalten, wie z.B. einen größeren Kompressor. Aktuell schlummert hier ein 2.3L Kompressor drunter. Die letzen Messungen ergaben etwas um die 750PS. Eine 100-200km/h Messung ergab 6.77-Sekunden. Die Endgeschwindigkeit ist jenseits von 320km/h. ?
Umgebaut wurde der ZL1-1LE in München bei GeigerCars. Wer möchte kann sich den Umbau und die Messungen auch in den Videos im Youtube Channel von GeigerCars anschauen.