- 1967 Pontiac GTO in Blau
- 1970 Lincoln Continental Mark III in Gold
- 1998 Cadillac STS Northstar in Blau (nicht mehr im Besitz)
- 2001 Cadillac STS Northstar dunkelrot Metallic
- 2007 Cadillac STS Black (steht zum Verkauf)
- 2013 Chevrolet Camaro SS in Inferno Orange Metallic
Heute habe ich 3 Videos hochgeladen von 3 US Car Freunden – alle Drei waren war auf Showbühne der Street Mag Show 2023. 😎
Aufgrund der Ähnlichkeit der Videos kam mir die Idee einer kleinen „Challenge“ ! Es gibt ein Preis zu gewinnen für den jeweiligen Besitzer des Wagens.
Zur Wahl stehen:
Claudias 2018er Dodge Charger
Stefans 1972 Dodge Charger
Daniels 1980 Chevrolet Caprice
Der Inhaber des Wagens mit den meissten Views bis zum 31.8.2023 12:00 Uhr gewinnt einen Preis. Welcher Preis wird noch nicht verraten, aber es hat mit US Cars zu tun und nein es ist kein „Pfennigartikel oder Aufleber“ 😳 …
Es zählen die Views. Zusätzlich zählen etwaige Likes mit 100 Views und Kommentare mit 50 Views. (Negative Likes oder Antworten auf Kommentare zählen grundsätzlich nicht)
Also wer von den diesen Drei soll den Preis gewinnen ? *its your turn*
Am letzten Wochenende hieß es wieder einmal „Street Mag Show – Hannover“ ❗ ❗ ❗ – Eines der coolsten US Car Events des Jahres bei dem wir natürlich nicht fehlen durften.
Wie üblich sind einige von uns bereits am Freitag losgefahren – Hierbei noch einmal vielen Dank an Claudia die sich extra frei genommen hat um morgens schon einen Bereich für uns abzusperren !! *großes Kino* – Der erste Trupp kam gegen 15:30 Uhr dann auf dem Platz an und konnte sich direkt auf die reservierten Plätze stellen. Ein paar Tequila später hieß es einchecken im Hotel, eine wenig Füße hoch, um dann Abends direkt per pedes zum Burger Restaurant. (Ebenfalls ein Highlight zu Beginn des Wochenendes)
Am Samstag ging es dann auf dem Schützenplatz los. Vom Hotel zum Event sind es zum Glück nur ein paar Meter, somit waren wir zeitnah da. An der Einfahrt boten sich bereits mega lange Autoschlangen…. *das wird wohl voll werden* ❗ ❗
Da wir die Tickets im Vorfeld gekauft hatten, konnten wir direkt durchgehen zu unserem Platz. Fahnenstangen raus, Zelte aufbauen, Stühle hinstellen und zack kamen nach und nach unsere restlichen Freunde aus Bremen und umzu an. Der abgesperrte Platz reichte so grad eben, aber wir konnten alle Autos recht nah perfekt platzieren.
Obwohl der nicht besten Wettervorhersage wurde der Platz voller und voller. Der Andrang der Autos, die reinwollten und auch der Besucher am zweiten Eingang war schon imposant ❗
Teilweise konnte man die langen Anreisewege der Teilnehmer an den Nummernschildern der Autos sehen. So gab es in der Tat auch Kandidaten die ganz aus Finnland kamen ❗
Es gab nahezu keine Parkplätze mehr… Ich würde behaupten: So viele Teilnehmer gab es schon seit ein paar Jahren nicht mehr ❗
Drei unserer Freunde meldeten sich direkt an für die Autopräsentation auf der Bühne. Claudia mit ihrem weißen Charger, Stefan mit seinem 72er Charger und Daniel mit seinem Chevrolet Caprice – Alle drei Autos sorgten für ordentlich Eindruck auf der Bühne. Leider hat der Moderator jedoch es nicht für notwendig gehalten die Inhaber selbst einmal nach Details zu fragen. So wurde aus dem eindeutig 72er Charger ein 77er Charger und Claudias Charger wurde präsentiert mit einer 5Gang Automatik anstatt einer 8Gang. In Bezug auf Stefans Charger wäre es sicherlich interessant gewesen für die Zuschauer zu erfragen woher der Wagen stammt und wieso dieser so eine besondere Lackierung hat. Aber es sollte nicht sein ❗
Also retour zum Platz und erst einmal ein paar Platzrunden und ordentlich was futtern. An Kulinarik fehlte es bei weitem nicht. Alles lecker ❗
Gegen Mittag kam es dann jedoch leider zu einem tragischen Unfall. Viele von uns waren zu dem Zeitpunkt mit Rainers RAM auf einer Rundfahrt, wodurch wir es leider live gesehen haben. Ein Mustang fuhr in eine Menschenmenge. Wieso dies passierte ist aktuell noch in der Klärung, das werden sicherlich Fachleute prüfen. Auf etwaige waghalsige Spekulationen sollte kein Wert gelegt werden. Auch nicht darauf was teilweise die Medien daraus gemacht haben !! Fakt ist: Wir waren als Ersthelfer vor Ort, sperrten einen Teil mit der Fläche durch den RAM ab, holten Decken und alle Planen die wir finden konnten um die teilweise sehr gestörten Schaulustigen daran zu hindern Fotos zu machen. Kurz danach kam die Polizei, Feuerwehr und die Krankenwagen, sie übernahmen die Arbeit.
Die Bühnenshow wurde danach am Samstag vorerst nicht fortgesetzt, erst gegen Abend gab es dann noch Live Musik und ein wenig Showprogramm in reduzierter Form, was aber auch vollkommen ok war.
Den Samstag haben wir dann passend ausklingen lassen, drehten noch diverse Runden auf dem Platz (Danke an Maik der nüchtern war und fahren konnte, auch ohne rechten Außenspiegel 😆 ) und wanderten gegen 23 Uhr retour ins Hotel…. bzw. torkelten teilweise recht gut 🙂
Sonntag ist der eigentliche Tag der Katerstimmung, aber irgendwie waren wir alle früh wach, recht fit und konnten somit wieder früh auf dem Platz sein.
Der Sonntag war dann in der Tat nicht mehr ganz so voll. Das Showprogramm wurde fortgesetzt und es kamen noch einige Besucher und Teilnehmer. Da die Wetterapps für nachmittags recht starken Regen angezeigt hatten , ging es für viele gegen 15 Uhr retour nach Bremen. Der Rest blieb noch bis zur Pokalverleihung und fuhr im Nachgang nach Hause.
Danke hier noch einmal an das großartige Team der US Car Freunde Bremen, dem kompletten Team der Street Mag Show und den ganz vielen fleißgen Helfern !!
Fazit: Wir werden ganz sicher 2024 wieder nach Hannover fahren und an der Street Mag Show teilnehmen !!
Immer wieder hatten wir überlegt, einmal nach Schweden zum großen US Car Treffen zu cruisen.
Dieses Jahr war es nun endlich so weit. In den vergangenen Jahren gab es das Big Power Meet immer in Västerås. Jedoch wurde dies in der letzen Jahren leider geändert, sodass es nun zwei große Treffen in Schweden gab, beides zur gleichen Zeit.
In Västerås das Summer Meet und in Lidköping das Big Power Meet.
Da unsere geplante Reise in Richtung Stockholm ging, entschlossen wir uns für das Summer Meet treffen. Den Camaro voll beladen (zum Glück kann man die Rücksitzbank umklappen) und ab ging es über die Brücken nach Schweden.
Circa 1300km sagte der Navi – natürlich mit ein paar Zwischenstops und genug Pausen.
Kaum angekommen in Västerås sahen wir schon massen an US Cars, vorrangig Oldtimer, aus Schweden, Finnland, Norwegen, Dänemark und auch in der Tat ein paar aus Deutschland.
Eine Stadt voll mit US Cars – Wahnsinn – Tagsüber ging es in Richtung des Airfields zum „come together“, Teilmarkt, Showcontest und und und, während es gegen Abend durch die City zu Hälla ging. Einem sehr großen Einkaufszentrumparkplatz auf dem das Treffen fortgeführt wurde. von Abends 5 bis morgens konnte man hier wahnsinnig schönes Autos sehen. Wer Lust hat konnte direkt auf einer abgesperrten Fläche die Reifen qualmen lassen.
Unser Fazit: 2024 ist in Planung – Wir fahren definitiv wieder nach Schweden und wenn möglich mit den Oldtimern und einer coolen Truppe. Darauf freuen wir uns jetzt schon !!
So nebenbei: Der Camaro Benzinverbrauch lag aufgrund des Tempolimits bei in der Tat 8.5 Liter. Das nenne ich mal ordentlich für 6.2 Liter Hubraum und 400+ PS
am letzten Samstag startete unser Projekt „69er Charger – Der Zusammenbau„. Nachdem der Wagen nun schon seit einiger Zeit beim Lackierer war, kam er nun endlich zum Eigentümer retour.
Da aktuell aufgrund der Wetterlage noch nicht so viele Termine anstehen und der Wagen natürlich zum Saisonstart fertig werden soll, haben wir uns getroffen um fleißig zu helfen.
Mit viel Enthusiasmus und guter Laune ging es somit am letzten Samstag los. Ein paar Bilder vom Zusammenbau und ein Video haben wir natürlich für Euch.
Wichtig: wenn Ihr die weiteren Teile nicht verpassen wollt, dann lasst einfach ein ABO auf unserem Youtube Kanal da, dann werdet ihr automatisch informiert, sobald das neue Video online ist.
Ich bin immer noch völlig „geflasht“ von den letzten 3 Tagen – die US Car Freunde Bremen eingeladen auf der Bremen Classic Motorshow – eines der Classic Car Highlights in Deutschland. (oder ist es ggf. sogar „DAS“ Classic Car Highlight?)
Am Donnerstag erfolgte der Aufbau – Pünktlich mittags angekommen, trafen schon die ersten fleißigen Helfer ein, somit ging der Aufbau total zackig und wir konnten uns einen ersten Eindruck vom Stand machen. Die Lage des Stands war einfach perfekt – direkt gegenüber vom Motoraver Stand von Helge Thomsen mit seinen US Pickups und ausreichend Platz für 2 unserer Muscle Cars sowie passender Sitzgelegenheit und Co. 🙂
Am Freitag, Samstag und Sonntag hiess es dann „früh aufstehen“ und ab zur Messe – den Stand vorbereiten und schauen was passiert.
Bereits am Freitag war die Resonanz überwältigend. Diese Masse an Besuchern war beindruckend und die positiven Reaktionen einfach nur klasse. Die Flyer gingen weg wie warme Semmel :). Der Samstag toppte dann alles, wir hatten teilweise so einen Andrang am Stand, dass die Besucher Schlange standen mit Fragen zu den Autos, unseren Treffen und natürlich auch zu unserer Community selbst…. Die Info, dass wir kein Verein sind kam sehr gut an. Am Sonntag waren wir alle schon „echt platt“ – 3 Tage Messe geht gut in die Knochen – Aber auch am Sonntag gab es ein breit gestreutes Publikum mit einem sehr hohen Interesse an unserem Stand.
Ich möchte mich hiermit auch noch mal bei ALLEN Helfern bedanken, die wirklich vollen Einsatz gezeigt haben und den Stand zu einem eigenen Leben erweckt haben. Ganz besonderen Dank an: Matthias R (der uns zudem noch mit Equipment versorgt hat und heute den Transport von Material retour zum Diner übernimmt), Stefan B. (mit einem unermündlichen Einsatz vor der Kamera), Karius (der extra auf seine Meatballs am Diner verzichtet hatte), Gitta (die absolute Stimmungskanone) sowie Jana (im passenden Outfit für Fotoshootings) und Rainer (der ständig dafür gesorgt hat das genug Flyer auf den Tischen lagen) von der RAM Crew Süd Oldenburg sowie die vielen bekannten Gesichter aus unserer Community.
Am Sonntag Abend hiess es dann „abbauen und retour“ – die Autos sollten wieder zum gewohnten Stellplatz zurück. Danke an Marc B. von der Autoservice Bremen GmbH, der netterweise den GTO per Trailer abgeholt hat, damit wir alles in einem Schwung abtransportieren konnten. Die Oldis haben nun mal Saisonkennzeichen und uns stand nur ein Satz roter Kennzeichen zur Verfügung. Die Alternative wäre gewesen, dass wir erst sehr spät zurück gekommen wären. So hat es perfekt schnell funktioniert !!
Auch Danke an die Firma PSV Shield, die uns für den Transport des Zubehörs einen passenden Sprinter kostenlos zur Verfügung gestellt hat. Sowas ist leider nicht so selbstverständlich.
Summa Sumarum würde ich sagen: eine SEHR erfolgreiche Messe, eine perfekte Planung und Umsetzung aller Beteiligten !! VIELEN lieben DANK dafür !!
Nun kann die Saison 2023 in der Tat wirklich bald starten !! Wir warten schon sehnsüchtig darauf!!
