Restaurierung Lincoln Continental Mark III

Vorstellung der Mitgliederautos….

Es war der Film „Gänsehaut“, der daran Schuld war,  dass ein Lincoln Continental Mark III hermusste. Natürlich musste er auch komplett  schwarz sein. „The haunted car“ war die Devise. Im Dezember 2016 war es so weit, der Mark III war gefunden, aber „oh Schreck“ er war gold. Da musste also umgehend eine Lackierung her, somit war die Farbe egal, die Basis war einfach Topp und schwarz kann man schließlich mal eben lackieren.

Im Januar starteten wir das fleißige Zerlegen des nicht gerade kleinen Autos, es wurde immer mehr und irgendwie konnten wir nicht aufhören. Er sollte doch nur schwarz werden, wobei zwischenzeitlich dachte ich „hey – dunkelbraun wäre auch cool“ 

Je mehr Farbe jedoch runtergeschliffen wurde, desto mehr vernarrte ich mich in das Gold. Viele Personen kamen dazu und jeder sagte „oh – diese schöne goldene Farbe“ – sollten wir vielleicht doch den Wagen gold lassen…. ❓ 

Das Vinyldach im originalen Cavalry Twill war fix runter und leider kamen nach und nach ein paar Rost-Nester zum Vorschein, die man lieber hätte nicht gesehen. Aber zum Glück waren wir gerade dabei alles neu aufzubauen, also kamen auch direkt ein paar neue Bleche mit dazu. Es soll ja ordentlich gemacht werden…. ??

Das original Cavalry Twill Vinyltop wurde in Amerika bestellt und extra für den Mark III angefertigt. Leider, wie alles am Lincoln war es recht kostspielig.

Nachdem alles fertig war kam die Grundierung und der Lack. Keine Kosten gescheut wurde ein Speziallack genommen, mit einer besonderen Härtung, welcher gleichzeitig dem Lack eine besondere Tiefe gibt. Natürlich war auch das wieder „kostspielig“, aber das Ergebnis war es Wert.

Vorab hatte ich mit diversen Sattlern gesprochen und leider feststellen dürfen, dass nicht jeder mehr das aufziehen von Vinyldächern beherrscht. Ein einziger Sattler aus Bremen erklärte sich bereit, jedoch hätte ich gute 4-5 Monate zusätzlich  warten müssen. Die Zeit hatte ich nicht, denn ich wollte zur Saison 2017 mit dem Lincoln fahren, also war der neue Plan das Dach zu Lackieren – kurzerhand kam mir das dunkelbraun wieder in den Sinn und so machten wir es.

Goldie war geboren – Das Ergebnis ist ein wunderschöner Lincoln Continental Mark III in gold mit einem lackierten nahezu candybraunen Dach. Nachdem wir fertig waren war eins klar: Ich werde dem Wagen nie wieder ein Oldschool Vinyldach verpassen ??.

Im Sommer 2017 ging es zur StreetMag Show im Hannover und die komplette Arbeit wurde belohnt, der Lincoln hat den  zweiten Platz bei den 70er gemacht. 

Im unten stehenden Video seht Ihr die komplette Verwandlung vom Kauf, zur Restaurierung bis hin zum Pokalsieg in Hannover…..

Der Lincoln ist heute noch bei mir und ich muss gestehen, dass jede einzelne Fahrt in diesem Auto ein wahrer Genuss ist… 

Preview – Daisy’s Diner Treffen Dezember 2019

„One week to go“ – zum Dezember Treffen für 2019

Es ist kaum zu glauben, aber 2019 geht schon wieder dem Ende entgegen. In genau einer Woche am 1.12.2019 treffen sich die US Car Freunde Bremen wie gewohnt am Daisy’s Diner in Oyten.

Das DezemberTreffen am 1. Sonntag im Monat, ist immer der letzte monatliche Stammtisch der US Car Freunde Bremen im Jahr. Trotz der Wettervorhersage können wir mit einer zahlreichen Teilnahme rechnen. Schneeketten sind in Bremen eher nicht zwingend notwendig aber die Winterreifen sollten wohl montiert sein :).  ❗  Die aktuelle Vorhersage sagt ein wenig Schnee voraus, aber das kann sich bis Sonntag natürlich noch ändern.

Auf jeden Fall werde ich zahlreiche Stick-Patches und Aufkleber der US Car Freunde Bremen im Gepäck haben – sprecht mich einfach darauf an…
Es sollte genug vorhanden sein.

Natürlich wäre es klasse wenn Ihr Euch in die Teilnehmerliste eintragt. Aber auch der spontante Besucher ist willkommen !!

Wir sehen uns am Sonntag den 1.12.2019 ab 15:00 Uhr am Daisy’s Diner in Oyten

Die Aufkleber sind da…. !!!

Die Aufkleber für Eure Autos

Nachdem vor ein paar Tagen bereits die Stick-Patches  uns erreicht haben, sind nun heute die passenden  Aufkleber  angekommen.

Die Höhe der Aufkleber beträgt 9cm und die Breite 7cm, somit passen die Sticker ohne zu stören auch in die Ecken der Windschutzscheibe. Aber ich bin mir sicher, Ihr werdet den passenden Platz an Eurem Wagen finden.

Bestellt habe ich die Aufkleber direkt in zwei unterschiedlichen Varianten, für die normale Verklebung vor der Scheibe und für die Verklebung hinter der Scheibe (siehe Foto) sozusagen Waschstraßenkonform. 🙂

Wer möchte kann sich die Aufkleber direkt im Forum reservieren. Natürlich habe ich die Patches und die Aufkleber am Sonntag den 1.12. auch beim Daisy’s mit dabei. Sprecht mich einfach drauf an….  ❗ 

Viel Spass beim bekleben Eurer Autos 🙂

Street Car and Bike Treffen von 1998

Autotreffen 1998 auf der Bürgerweide in Bremen

Na, wer kann sich daran noch erinnern?  
Im Sommer 1998 gab es auf der Bürgerweide Bremen ein „Street Car and Bike“ Treffen. Die Vorreiter der heutigen Street MagShows, welche jährlich zum Beispiel in Hamburg, Hannover und Geiselwind stattfinden.

Die Fotos sind natürlich überschaubar und die Qualität entspricht nicht dem heutigen Standard, aber dafür ist es um so mehr retro ??.

Interessant ist aber, dass selbst damals schon Fahrzeuge von überall anreisten und die Umbauten einzigartig waren. Individuelle Lackierungen gehörten selbstverständlich dazu. 
Die paar Fotos, die ich in meinem Fotoarchiv gefunden habe, zeige ich Euch gerne …

Mich würde echt interessieren, ob es noch den einen oder anderen Wagen von damals gibt… z.B. den Lincoln Sitting Bull ??

Der Pontiac GTO von 1967 / eine Ikone

Vorstellung der Mitgliederautos….

Sommerurlaub 2018 – ein Roadtrip durch Kalifornien war Schuld für den Kauf dieser Muscle Car Ikone aus dem Jahre 1967.

Der Roadtrip führte von Los Angeles, Death Valley, Yosemite National Park nach San Francisco und dem legendären Highway One wieder zurück nach LA.
Direkt nach dem Yosemite war es geschehen. Wir suchten ein Hotel und fanden einen Pontiac GTO im tadellosen Zustand. Leider stand er nicht zum Verkauf, aber nach diversen Gesprächen mit dem Eigentümer waren wir als Erstkäufer gesetzt.

Kaum retour in Deutschland, fragten wir im Juli 2018 nach, und siehe da, der Eigentümer willigte ein zu Verkaufen … also direkt einen sehr guten Freund aus San Diego kontaktiert, der den Wagen für uns gekauft und umgehend verschifft hat. Per Container ging es nach Deutschland und „ja“ wir haben die Route online täglich verfolgt und wurden immer aufgeregter. ?? 

Im Oktober 2018 kam der Container in Bremen Huckelriede bei CFR Rinkens an. Der Wagen wurde sofort verzollt, umgerüstet und natürlich zugelassen. Seit November 2018 fährt er nun in Bremen und umzu und jede Fahrt ist eine wahre Wonne.

Der Motor ist ein original 400er GTO Motor welcher erst vor 6000 Meilen komplett neu aufgebaut wurde. Um den Wagen ein wenig mehr Leben einzuhauchen, wurden zudem noch diverse Edelbrock Teile verbaut. 

Der Erfinder und der damalige Chefingenieur des Pontiac GTO war im übrigen Mr. John DeLorean ??.  Mit der Einführung des GTO „Gran Turismo Omologato“ wurde die Muscle-Car Ära eingeleitet was den Wagen zu einer Ikone der Automobilgeschichte macht.

Die Filmbegeisterten kennen den Wagen auch z.B. aus dem Film „Triple X“ mit Vin Diesel.  

Auf eine stetig knitterfreie Fahrt ! 😀  ❗